2024，年，9，月通车的番禺金光隧道，就像“珠江第一智核纽带”一样，仅仅用了快一年时间，就把广州大学城与粤港澳大湾区的时空逻辑给改变了。

金光隧道

这条全长，2430，米的过江隧道，不但能把珠江两岸的通勤时间从，30，分钟缩短到，5，分钟，而且凭借

“交通+产业+创新”

的复合效果，变成了大湾区高质量发展的新动力。

金光隧道

作为国内移动干坞施工规模最大的沉管法隧道，金光隧道解决了，32.5，米超深基坑开挖、1.5，万吨沉管精准对接之类的技术难题，首先开创了迎水面吊脚桩基坑设计，在减少岩层爆破风险的同时，还降低了造价，15%。隧道北边连接着广州大学城外环路，南边连着南大干线，双向四车道的设计，日均通行能力能达到，3，万辆次，能分流新化快速，25%的车流，彻底结束了两岸“绕江而行”的状况。

金光隧道

岭南印象园等沿线的文旅项目，游客抵达时间缩短了，60%，年客流量超过了，180，万人次，跟之前相比增长了，35%。

岭南印象园

在隧道南岸的广州大学城智慧谷，一年里新增了，217，家科技企业，海康威视、广汽研究院等企业跟，12，所高校的合作项目大幅增加了，40%，孵化出的专利技术超过了，500，项。大学城二期土地的开发强度提高了，18%，吸引了小鹏汇天、希音等独角兽企业设立研发中心，带动区域高新技术产值突破了，420，亿元，在番禺，GDP，中的比重上升到，21%。华南理工大学教授团队通过隧道的“5，分钟通勤圈”，实现了跟广汽埃安智能网联实验室每天的技术对接，让，L4，级自动驾驶的研发周期缩短了，30%。

广汽埃安智能网联实验室

金光隧道跟南大干线、车陂南隧道串联成了“广州科创中轴”，从大学城到琶洲人工智能试验区的车程缩短到了，15，分钟，到金融城只要，25，分钟，形成了日均，10，万人次的科创人才流动。这条通道直接让番禺东部智能网联汽车产业集群的规模超过了，800，亿元，预计在，2026，年跟狮子洋未来产业科技园联动以后，产值将会迈进千亿级的门槛。更重要的是，隧道促使大学城，20，万师生跟南岸，15，万产业工人形成了“知识-技能”双循环，企业定制化人才培养项目同比增长了，55%，毕业生留穗就业率提高到了，73%。

金光隧道

对于两岸，15，万居民来说，隧道带来的可不只是节省时间——每年通勤成本能降低超过，800，万元，还重新塑造了生活的范围：华南师范大学附属新造学校跟大学城高校一起共建了“15，分钟教育圈”，开设了人工智能启蒙课程；隧道周边进行，TOD，开发，新增了，38，万平方米的商业体量，夜间经济带的客流量跟之前相比增长了，120%。番禺区更是以隧道为中心布局了，6，条社区微循环巴士，把地铁，7，号线和规划中的，17，号线衔接起来，做到了“轨道+隧道”无缝连接。

金光隧道

在周年的时候回头看看，金光隧道的价值早就超过了物理通道本身。它就像一条跳动的脉搏，把高校的智力资源、产业的转化能力、城市的空间潜力都串联起来形成了网络，让“智核”和“智造”在珠江口一起产生作用。当越来越多的车辆在这条“5，分钟隧道”里穿梭，湾区创新的速度正在悄悄地改变城市竞争力的根本逻辑。

金光隧道

转自：湖州招聘网