大家好啊，各位观众老爷！

今天咱们来聊聊汽车圈儿的那些事儿，最近上汽和华为高调官宣合作，又是签协议又是搞发布会的，整得动静不小。

广汽那边呢？

干瞪眼！

是不是有点意思？

这就让人纳闷了，华为的“朋友圈”这么香，咋就上汽插队成功了呢？

广汽到底输在哪儿？

这背后，藏着多少车企的“爱恨情仇”？

咱今天就来扒一扒！

先说说华为这“造车”模式，说白了就是三种：智选车、HI模式和零部件供应商。

智选车，简单理解就是华为深度参与，从设计到销售一把抓，典型的“亲儿子”待遇；HI模式，华为提供技术支持，类似“高级顾问”；零部件供应商，那就纯打工仔，只提供零件。

三种模式，三种命运。

数据说话！

2024年，问界M9卖爆了，直接拿下50万级豪华车销量冠军！

享界S9、智界R7也都是各自领域里的扛把子。

再看HI模式，北汽极狐阿尔法S HI版，当年吹上天，结果销量拉胯。

这就跟谈恋爱似的，光有技术没市场，那也白搭！

这三种模式的竞争，说白了就是华为内部不同部门的“宫斗戏”。

智选车模式现在升级成鸿蒙智行，归终端BG管，HI模式归车BU管。

终端BG是一级部门，车BU是二级部门，高低立现。

就好比公司里，一个总监，一个经理，谁说了算？

现在，车BU也要独立了，成立了个新公司叫“引望”。

这下好了，智选车模式和HI模式的竞争，从部门内斗升级成公司之间的竞争，这“狼性文化”一激发，有好戏看了！

广汽跟华为合作，走的是HI模式。

签协议的时候，华为那边徐直军、靳玉志都去了，唯独不见余承东。

这就好比结婚，男方父母都来了，新郎官却没影儿，这婚结得有点尴尬啊！

广汽传祺M8乾崑系列，号称是和华为合作的首款车型，但实际上只是传祺向往系列的一款，跟真正合作的新品牌没啥关系。

新品牌最快2026年才上市，这黄花菜都凉了！

现在车市竞争这么激烈，华为的元素也越来越普及。

奥迪、丰田、日产、本田这些国际大牌，2025年都要推出“含华量”高的车型。

这就跟手机一样，以前有个智能系统就牛了，现在满大街都是智能手机，你得有特色才能脱颖而出！

华为智选车这边，问界M9又出新款了，直接上4颗激光雷达，比现款多了3颗，也是目前所有搭载华为智驾功能的车型里最多的。

这摆明了就是要秀肌肉，告诉大家：我的智能驾驶，就是最牛！

上汽的尚界，据说第一款车型售价在15-25万之间，主打“最便宜的鸿蒙智行车型”，这噱头也够吸引人的。

在营销方面，华为也是一把好手。

新车跟华为旗舰手机同台发布，放在华为门店销售，这都是常规操作。

余承东还把赛力斯、奇瑞、北汽、江汽的董事长都请到央视直播，这波操作，直接把话题炒上热搜！

再看HI模式，大部分车企虽然用上了华为的技术，但在市场上还是单打独斗，没啥声量。

东风岚图算是个例外，梦想家自从搭载了鸿蒙座舱和乾崑智驾之后，销量蹭蹭往上涨，2024年12月直接突破1万辆！

这效果，立竿见影！

岚图CEO也学聪明了，直接宣布岚图全品类汽车都要搭载华为乾崑智驾方案，这魄力，值得其他车企学习！

所以说，在这个“卷”到极致的时代，光抱大腿是不够的，还得有自己的特色，还得会营销，才能在竞争中脱颖而出！

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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转自：湖州招聘网